将生物扫描技术应用于“刷面”登机正在取代传

时间:2020-04-23 10:15       来源: 未知

[简介]在未来三年,77%的机场和71%的航空公司将采用生物扫描技术。最近,德尔塔航空公司在亚特兰大机场终端安装了生物扫描终端,以取代传统的机场安检程序。这是美国第一个使用面部识别和其他生物扫描技术进行安全检查的案例。

在传统的机场安检中,这一过程大致可以分为三个阶段:第一阶段,旅客首先出示身份证和登机牌等身份信息,然后通过第一个身份认证检查站;在第二阶段,乘客需要将行李、电子产品和一些个人物品放在安检传送带上。同时,人们还需要通过安检通道来接管安检人员的搜查和检查。在第三阶段,如果乘客和行李通过安全检查,他们将能够登机,否则他们将需要一个新的安全检查。

然而,在亚特兰大机场候机楼,乘坐国际航班的乘客将省略这些复杂的程序。办理登记手续时,只需将个人航班信息和身份信息输入相应的手机应用程序,即可前往生物扫描终端进行扫描,无需出示登机牌和任何身份认证,等待扫描指示灯变绿表示通过安检,乘客即可登机。

尽管引入了面部识别技术,这种生物扫描系统仍然使用传统的x光进行个人扫描。达美航空客户服务部经理加雷思乔伊斯(Gareth Joyce)表示,新的“擦脸”安检每人只需2秒钟,对于一架有275名乘客的航班,新的安检模式可以节省约9分钟。

目前,新的安全检查系统似乎运行良好。达美航空计划将新技术应用于纽约肯尼迪机场和底特律大都会国际机场。

据相关报道,英国科技公司Thruvision已经开始开发一种新的扫描模式:太赫兹扫描技术。该公司表示,该飞行器每小时可以在25英尺的高度扫描2000多名乘客,这比目前的x光扫描仪效率更高。

此外,英国航空公司也开始更新机场安全系统。最近几天,英国航空公司也在从英国飞往洛杉矶、奥兰多、迈阿密和纽约的航班上使用了面部识别系统来取代传统的安全检查。该航空公司表示,他们使用的飞机可以在22分钟内完成400名乘客的安检,是传统安检时间的一半。

然而,这项新技术带来了便利,也引发了公众对隐私的担忧。为了消除这种疑虑,负责机场信息技术支持的SITA和负责实施新技术的Dame都站出来解释。

SITA的相关负责人透露,该航空公司的登机信息是从美国边防局(CBP)获得的,这意味着信息来源的合法性。然而,达美航空的加雷思乔伊丝也解释说,达美航空不会存储乘客的照片信息,这些信息是由CBP加密的。安检设备在匹配乘客信息时只能从数据库中获得匹配成功或失败的效果,不能直接联系数据库中的源信息。

除了隐私问题,还有设备故障问题。由于信息技术设备故障,达美航空2016年停飞了650次航班。一家英国航空公司也因设备故障损失了75,000名乘客。